时隔一年，比亚迪旗下高端品牌仰望再发新车。3月27日晚间，仰望U7雅致上市，定位百万级别轿车，但起售价仅落在60万元区间，且插混版块、纯电版块售价一致。

仰望U7建设易四方、云辇- Z两大中枢期间。比亚迪董事长兼总裁王传福默示：云辇Z打造了全面电动化的电悬架，将往日摆布于磁悬浮列车上的电磁旨趣期间，摆布到汽车限制，填补了垂向电动化限度的期间空缺。

通过价钱下探和越级期间，仰望U7欲撕开D级轿车市集的沿路口子。永恒以来，仰望U7场地的D级轿车市集份额被迈巴赫S级、驰骋S级、奥迪A8、良马7系等燃油车型占据，自主品牌也仅有红旗国雅、国礼两款车型入局竞争。但跟着新动力汽车的发展，这一款式正在被更正。乘联会数据闪现，2025年1月，新动力乘用车D级车型销量增长最为赫然，同比增速69.8%。

业内东说念主士以为，刻下高端电动车渗入速率较慢，这恰是比亚迪的机遇。D级车型电动化将引颈汽车消耗升级，中国高端新动力品牌抓续快速发展，促进高端品牌新动力乘用车的占比大幅增长。

现在，仰望品牌通过U7、U8、U9三款在售车型，全方向鼓励品牌高端化进度。2023年11月，仰望首款车型U8运行寄托。2024年1月，仰望U8销量跨越奥迪A8L。同庚，纯电超跑仰望U9上市。2024年全年，仰望累计寄托约7000辆。

本年春节假期后，比亚迪一边通过全系新车智驾的政策掀翻行业智驾平权构兵，一边通过腾势、仰望等子品牌抓续追逐高端市集份额。凭据比亚迪2024年级迹疏导会音讯，王传福默示，2025年，比亚迪瞻望寰球销量将从427万辆增长至550万辆，国外市集销量80万辆以上。这其中，高端车型将通过推广欧洲、南好意思和东南亚等国外市集业务，相沿起比亚迪近30%的增速指标。

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黄琳

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